Im Rahmen des strategischen Plans „Renaulution“ erschließt Dacia neue Marktsegmente und stärkt seine robuste, Outdoor-orientierte Markenphilosophie mit der neuen Extreme-Ausstattung. Das Extreme-Design ist subtil von der Natur inspiriert und zeichnet sich durch neue Materialien aus. Darüber hinaus verfügen der Sandero Stepway Extreme und der Jogger Extreme über innovative Funktionen wie Extended Grip für optimale Traktion auf jedem Untergrund, während der Dacia Duster Extreme über leistungsstarke 4x4-Traktion verfügt.
Eine weitere Premiere: Verlängern Sie Ihre Zeit im Freien, indem Sie Ihren Jogger mit dem Sleep Pack in wenigen Minuten in einen mobilen Raum verwandeln. Eine weitere Neuheit ist der leistungsgesteigerte Electric 65-Motor, der ausschließlich dem vollelektrischen Dacia Spring Extreme vorbehalten ist.
Als Marke mit starkem Outdoor-Charakter hat Dacia sein Sortiment mit der neuen Extreme-Ausstattung, einer federspezifischen Electric65-Antriebsstrangvariante und einem innovativen Ruhepaket aktualisiert.
Der vom CEO der Groupe Renault, Luca de Meo, im Januar 2021 vorgestellte Strategieplan Reaulution gibt einen klaren Weg für Dacia vor: Aufbauend auf 15 Jahren Erfolg der Marke, um den Umsatz zu steigern, die Werte der Marke zu bekräftigen und a Philosophie entschieden modern, die den Wunsch nach einer Reihe von Modellen weckt.
In den letzten zwei Jahren hat Dacia die Strategie von Renault Reuters präzise umgesetzt. Zunächst war die Präsenz des Bigster Concept ein sicheres Zeichen dafür, dass sich die Marke in Richtung C-Segment bewegt. Im Jahr 2022 bekräftigt Dacia seine moderne und unverwechselbare Markenpositionierung mit der Enthüllung seiner neuen visuellen Identität und der anschließenden Einführung klarer Leitlinien. . Wert„essentiell und frisch„,„robust und Outdoor„Auch„Eco-Smart: Erschwinglich und ökologisch„Aber Die Richtung der weiteren Entwicklung von Dacia.
Dacia erweitert seinen Aktionsradius und bleibt dabei seinen Werten treu
Die Extreme-Ausstattung ist Teil der Strategie von Dacia, andere Marktsegmente mit neuer Attraktivität zu erschließen, ohne seine Kernwerte aus den Augen zu verlieren. Extreme führt den Markenwert „robust und draußen“ noch einen Schritt weiter, ohne auf die coolen, erschwinglichen und umweltfreundlichen Must-haves der Marke zu verzichten. Das gilt nicht nur für das Design, sondern auch für die Ausstattung.
Extreme markiert die höchste Ausstattungsstufe von Dacia und soll Kunden ansprechen, die bei der Fahrzeugauswahl eher Outdoor-orientierte Entscheidungen treffen. Es passt zu den meisten Dacia-Kunden, die ihre Freizeit gerne in der Natur verbringen. Es spricht auch Dacia-Käufer an, die sich für eine höherwertige Ausstattung entscheiden.
Dacia Extreme: eine eigenständige Serie
Für vier der Topmodelle von Dacia ist eine extreme Ausstattung erhältlich: Spring, Sandero Stepway, Duster und Jogger. Diese Variante ist mit allen Motoren kombinierbar, mit Ausnahme des Spring Extreme, der nur mit dem neuen Electric 65-Motor erhältlich ist.
Die Extreme-Klasse rundet das Dacia-Sortiment ab. Beim Sandero Stepway und Jogger liegt es über den aktuellen Essential- und Expression-Geräten. Für Duster folgt Extreme auf Essential, Expression und Journey. Im Spring schließlich ist das Extreme das Spitzenmodell vor dem Spring Essential Electric 45.
Dacia Extreme: ein subtiles Outdoor-Design
Alle vier Extreme-Modelle verfügen über einzigartige Designelemente, die eine subtile Hommage an die Natur darstellen. Viele Mitglieder des Designteams suchen in ihrer Freizeit nach Abenteuern und sind bestrebt, einzigartige Merkmale für die gesamte Modellpalette zu schaffen.
Im externen Bereich sind dies:
- Neue Lackfarben: Cedar Green von Sandero Stepway, Spring's Duster and Jogger und Slate Blue
- Viele Geräte sind in Copper Brown erhältlich, einer Farbe, die exklusiv für den Dacia Extreme entwickelt wurde. Die Farbe findet sich unter anderem auf den Außenspiegeln, den Radkappen und dem Dacia-Logo auf der Heckklappe wieder.
- „Terrain“-Dekoration, eine Hommage an die Höhenlinien topografischer Karten. Das Motiv findet sich auf den Streifen unter den Türen, auf den vertikalen Vordertürstreifen („Schnorchel“-Streifen) beim Spring, Sandero Stepway und Jogger Extreme sowie auf der B-Säule beim Duster Extreme.
- Schwarze Leichtmetallfelgen sind 16 Zoll für den Sandero Stepway und Jogger und 17 Zoll für den Duster.
Zu den charakteristischen Elementen des Innenraums gehören:
- Neues MicroCloud-Gewebe. Dieser samtweiche Stoff, der zum ersten Mal bei Dacia erhältlich ist, ist äußerst langlebig und leicht zu reinigen, auch für Schuhe, die durch kürzliche Outdoor-Aktivitäten schmutzig geworden sind. Das Material wird für die Instrumententafeln des Sandero Stepway und Jogger sowie für die Tür- und Sitzverkleidungen des Sandero Stepway, Jogger und Duster verwendet.
- Terrain-Zierelemente an den Einstiegsleisten sowie die Gummifußmatten vorn und hinten sind beim Jogger ebenfalls in der dritten Sitzreihe und beim Spring nur vorn vorhanden.
- Kupferfarbene Akzente rund um Türverkleidungen und Lüftungsschlitze.
- Auf den Vordersitzlehnen ist das Dacia-Logo eingeprägt.
Dacia Extreme: Merkmale, die die Werte der Marke hervorheben
Die neue Extreme-Ausrüstung zeichnet sich durch Designs aus, die die Beschaffenheit und Funktionalität der Ausrüstung hervorheben und den Markenwert auf ein neues Niveau heben.
Die Serie ist dank mehrerer Hauptmerkmale stärker denn je:
- Innovative, robuste und pflegeleichte Materialien
Das neu entwickelte waschbare MicroCloud-Gewebe ist besonders resistent gegen äußere Einflüsse wie Flecken und Abrieb und daher leicht zu reinigen.
Die originelle Gummimatte im „Terrain“-Design ist nicht nur schön, sondern auch sehr praktisch. Sie sind extrem stark und leicht zu entfernen und lassen sich nach Ihrem nächsten Familienabenteuer im Schlamm schnell abspülen.
- Dank des erweiterten Grips können Sie abseits ausgetretener Pfade fahren
Da Schnee und Matsch mit Frontantrieb schwieriger zu bewältigen sind, verfügen der Sandero Stepway Extreme und der Jogger Extreme jetzt serienmäßig über eine erweiterte Bodenhaftung. Diese innovative Lösung wird per Knopfdruck auf der Mittelkonsole aktiviert und passt die Funktionsweise von ESP und ASR so an, dass die Räder unabhängig voneinander gesteuert werden und besseren Halt auf losem Untergrund haben.
Für Fahrer, die sich in besonders schwieriges Gelände wagen, ist der kultige Duster Extreme mit 4x4-Antrieb erhältlich. Seine bemerkenswerten Fähigkeiten wurden in den unwirtlichsten Umgebungen getestet.
- Schlafrucksack, damit das Abenteuer auch nachts weitergehen kann
Am Ende eines tollen Tages in der freien Natur müssen Dacia-Nutzer keine atemberaubenden Aussichten oder romantischen Orte am Flussufer verlassen: Mit dem innovativen Sleep Pack können sie ihre Outdoor-Abenteuer künftig über Nacht verlängern. Das erste Zubehör der InNature-Reihe von Dacia verwandelt einen Jogger im Handumdrehen in ein mobiles Schlafzimmer für zwei Personen.
Der Schlafsack besteht aus einem Holzbehälter, der in einen Flurkoffer passt und sich in einen verwandeln lässtgroßes DoppelbettDie Matratze entfaltet sich. Die Matratze bedeckt den gesamten Fond, von den Vordersitzlehnen bis zur umgeklappten Sitzbank in der zweiten Reihe und der Heckklappe. Der Schlafbereich ist mit einer Länge von 190 cm und einer Breite von 130 cm besonders geräumig, die Deckenhöhe beträgt mindestens 60 cm.
Wenn die Schlafsackhülle geschlossen ist, spendet sie höchstens220 Liter Stauraum,Versteckt unter dem Kofferraumdeckel.
Die Öffnung der Schlafsackbox ist aufklappbar und bildet dann einenEsszimmer,Genießen Sie Ihre Mahlzeiten bequem unter der Abdeckung der offenen Heckklappe.
Die Sleep Pack Box wiegt nur 45 kg und kann bei Bedarf problemlos aus dem Auto entnommen werden. Es passt auf alle Läufer und kann auch nachträglich angebracht werden. Das mobile „Schlafzimmer“ kann für mehr Komfort mit zusätzlichem Zubehör ausgestattet werden. Dazu gehören Markisen für alle Fenster und ein Zelt, das an der Rückseite des Joggers befestigt wird, um mehr Platz unter den Sternen zu schaffen.
Das Sleep Pack ist elegant, schlicht und funktional, und das alles zu einem tollen Preis. 1.500 £ für einen neuen Flur auszugeben und unter dem Sternenhimmel zu schlafen war noch nie so verlockend.
Setzen Sie die Frühlingssaga mit Extreme Devices fort
Der im Jahr 2021 eingeführte Dacia Spring hat seit seiner Einführung mit mehr als 110.000 aufgegebenen Bestellungen die Elektromobilität demokratisiert. Im Jahr 2022 wird es das drittmeistverkaufte Elektroauto auf dem europäischen Privatmarkt sein. Darüber hinaus hat Dacia Spring zahlreiche Auszeichnungen erhalten. Im Jahr 2022 erhielt er von der unabhängigen europäischen Organisation Green NCAP die Höchstbewertung von fünf Sternen für Kraftstoffeffizienz.
Dacia Spring macht reine Elektromobilität für ein breites Spektrum von Menschen erschwinglich und geht perfekt auf die Bedürfnisse der Kunden ein. Über den Konnektivitätsdienst gesammelte Daten zeigen, dass Spring-Benutzer durchschnittlich 31 Kilometer pro Tag mit einer Geschwindigkeit von 26 Kilometern pro Stunde fahren. Sie laden ihre Autos zu 75 % zu Hause und zu 66 % an einer heimischen Steckdose auf.
Um neue Kunden und Märkte zu erreichen, hat Dacia außerdem das Extreme-Kit für vollelektrische Federn auf den Markt gebracht. Um seine Bedeutung für die Marke zu unterstreichen, erhält es mit dem exklusiven neuen Motor Electric 65 sein eigenes Extreme-Finish.
Der Spring Extreme Electric 65 richtet sich an Kunden, die mehr Leistung, Fahrspaß und Vielseitigkeit suchen. Er leistet 48 kW/65 PS im Vergleich zu 33 kW/45 PS des Spring Electric 45 und ist weiterhin in der Essential-Ausstattung erhältlich. Das erhöhte Drehmoment an den Antriebsrädern sorgt für eine dynamischere Beschleunigung in der Stadt und bei der Einfahrt auf die Autobahn.
Ein wesentliches Merkmal des neuen Electric 65-Motors ist die Steigerung der Drehzahl um 14.700 U/min im Vergleich zu 8.500 U/min beim Electric 45. Die neue technische Spezifikation des Getriebes (erhöhte Übersetzung von 7.162 auf 12.057) erhöht das auf die Antriebsräder übertragene Drehmoment.
Im Stadtverkehr beschleunigt der Spring Extreme Electric 65 in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h und ist damit 1,9 Sekunden schneller als der Spring Electric 45. Auf offener Straße hat sich die Beschleunigungszeit von 80 auf 120 km/h erhöht und fast halbiert (13,5 Sekunden vs. 26 Sekunden). Der Spring Extreme Electric 65 hat eine Reichweite von 220 Kilometern im kombinierten WLTP-Zyklus und 305 Kilometern im WLTP-Stadtzyklus.
Der Dacia Spring Extreme Electric 65 kostet 24.550 Euro (ohne Öko-Bonus), während der Dacia Spring Essential Electric 45 mit 22.750 Euro (ohne Öko-Bonus) immer noch sehr erschwinglich ist.